AI & cybersecurity in de logistiek
Praktische inzichten voor transport, warehousing en haven — van routeoptimalisatie en vraagvoorspelling tot NIS2, ransomware en supply-chain security.
AI-routeoptimalisatie: hoe Nederlandse vervoerders lege kilometers terugdringen
Lege kilometers vreten marge. Zo helpt AI-routeoptimalisatie transportbedrijven om ritten te bundelen, de laadgraad te verhogen en de kostprijs per rit te verlagen — met tijdvakken, rij- en rusttijden en real-time verkeer.
Vrachtdocumenten automatiseren met AI: CMR, douane en facturen zonder overtypen
CMR's, pakbonnen, douanedocumenten en facturen handmatig overtypen kost uren per dag en levert fouten op. Zo leest document-AI (OCR + AI) ze automatisch uit, controleert en boekt ze in je TMS.
AI in het magazijn: slotplanning, taaktoewijzing en slimmer picken
Meer doorstroom met minder handwerk. Zo verhoogt AI de doorstroom in het magazijn: van dock- en slotplanning tot slimme taakvolgorde en pickroutes.
Van pilot naar productie: AI implementeren zonder je TMS te vervangen
AI in de logistiek hoeft geen jarenlang IT-traject te zijn. Zo ga je pragmatisch van pilot naar productie — gekoppeld aan je bestaande TMS en WMS, met de mens aan het stuur.
NIS2 / Cyberbeveiligingswet: wat de wet betekent voor transport en logistiek
Transport en logistiek zijn aangewezen sectoren onder de Cyberbeveiligingswet (de Nederlandse invulling van NIS2). Wat betekenen de zorgplicht, 24-uurs meldplicht en bestuurdersaansprakelijkheid voor jouw bedrijf?
Supply-chain security: leveranciersrisico in de logistieke keten beheersen
Je bent zo veilig als je zwakste schakel. In een sterk gekoppelde logistieke keten is leveranciers- en ketenrisico een van de grootste blinde vlekken — en onder NIS2 ook een verplichting.
IT/OT-segmentatie in magazijn en terminal: de praktijk
Kraan-, poort- en sorteersystemen (OT) staan steeds vaker in verbinding met kantoor-IT. Zonder segmentatie kan één besmette laptop de operatie platleggen. Zo pak je IT/OT-scheiding pragmatisch aan.
Pentesten van TMS, WMS en portals: waarom een scan niet genoeg is
Klant- en chauffeursportalen, API-koppelingen en je TMS/WMS zijn aantrekkelijke doelwitten. Een geautomatiseerde scan vindt bekende gaten; een pentest denkt als een aanvaller.
AI-agents voor de planning: van chatbot naar digitale planassistent
Een AI-agent is meer dan een chatbot. In de logistiek kan een planassistent orders lezen, ritten voorstellen, klanten te woord staan en het saaie voorwerk doen — terwijl de planner de beslissingen houdt.
API-security in de logistiek: track & trace en klantportalen veilig ontsluiten
Klanten willen realtime inzicht via portalen en API's. Maar elke koppeling die je openzet, is ook een deur voor aanvallers. Zo ontsluit je track & trace en klantdata zonder je keten te openen.
Vraagvoorspelling in de logistiek: van gevoel naar datagedreven planning
Pieken opvangen zonder overbezetting, dalen zonder leegloop. Vraagvoorspelling met machine learning geeft grip op volumes, personeelsplanning en capaciteit in transport en warehousing.
Predictive maintenance voor je wagenpark: minder pech, lagere kosten
Onverwachte stilstand van een truck of trailer is duur en verstoort de planning. Predictive maintenance voorspelt storingen vóór ze gebeuren — met telematica- en sensordata.
Control tower: één dashboard voor rit, magazijn en marge
Data zit verspreid over TMS, WMS en telematica. Een control-tower dashboard brengt laadgraad, on-time-delivery en kost per rit samen in één beeld — voor planners én directie.
CO₂-reductie in transport met AI: minder kilometers, lagere uitstoot
Duurzaamheid en kostenbesparing gaan hand in hand. Slimmere planning verlaagt niet alleen je kosten, maar ook je CO₂-uitstoot — en helpt bij rapportageverplichtingen.
Ransomware in de haven: hoe terminals en vervoerders zich wapenen
Maritieme cyberincidenten stegen sterk en havens als Rotterdam zijn doelwit. Eén besmet systeem kan een terminal platleggen. Zo bouw je ransomware-weerbaarheid op in een logistieke omgeving.
Phishing en factuurfraude bij vervoerders: de menselijke factor beveiligen
E-mail blijft de nummer één aanvalsroute. Bij vervoerders mikken aanvallers op planning en administratie met valse ritwijzigingen en gewijzigde bankrekeningen. Zo verlaag je het risico.
Managed Detection & Response voor logistiek: 24/7 zonder eigen SOC
De meeste logistieke bedrijven kunnen geen eigen securityteam optuigen. Met Managed Detection & Response (MDR) krijg je 24/7 monitoring en snelle respons zonder een SOC te bouwen.
Business continuity in de logistiek: doordraaien tijdens een cyberincident
Als je TMS of WMS uitvalt, staat de operatie stil. Een goed continuïteitsplan zorgt dat je blijft leveren — ook tijdens een cyberincident of storing.
Digital twins in de logistiek: je operatie simuleren voordat je investeert
Wat als je een verbouwing van je magazijn of een nieuwe planningsstrategie eerst virtueel kon testen? Een digital twin bootst je operatie na, zodat je beslist op basis van simulatie in plaats van gevoel.
Cyberverzekering voor transport: wat verzekeraars in 2026 verwachten
Een cyberverzekering is geen vervanging voor beveiliging — en verzekeraars stellen steeds hogere eisen. Zo zorg je dat je premie betaalbaar blijft en je bij een incident ook echt uitgekeerd krijgt.