Ransomware in de haven: hoe terminals en vervoerders zich wapenen

Maritieme cyberincidenten stegen sterk en havens als Rotterdam zijn doelwit. Eén besmet systeem kan een terminal platleggen. Zo bouw je ransomware-weerbaarheid op in een logistieke omgeving.

De dreiging voor havens en terminals is de afgelopen jaren fors toegenomen; maritieme cyberincidenten namen sterk toe en grote Europese havens rapporteren regelmatig aanvallen. De haven van Rotterdam kreeg onder meer te maken met een DDoS-aanval. Wanneer ransomware een terminalsysteem versleutelt, kan de containerafhandeling volledig stilvallen.

Waarom logistiek een aantrekkelijk doelwit is

Logistiek draait op beschikbaarheid. Stilstand is direct zichtbaar en kostbaar, wat de druk om te betalen vergroot. Bovendien zijn IT en OT (operationele techniek zoals kraan-, poort- en sorteersystemen) vaak verweven, waardoor een aanval snel overslaat van kantoor naar operatie.

De bouwstenen van ransomware-weerbaarheid

• Een geteste back-up- en herstelstrategie (offline/immutable back-ups)
• Netwerksegmentatie tussen IT en OT om overslaan te voorkomen
• Detectie en respons (MDR) die verdacht gedrag vroeg opmerkt
• Een beproefd incident-response-playbook met een 24/7-lijn
• Awareness bij planners, chauffeurs en administratie

Van uren naar minuten

Het verschil tussen een incident dat dagen duurt en één dat binnen een uur is ingedamd, zit in voorbereiding. Met een vooraf afgestemd playbook en geteste herstelprocedures breng je de gemiddelde tijd tot indamming terug van dagen naar minder dan een uur — en houd je de keten draaiende.